Category Archives: Cosas curiosas

aqui tenemos las cosas curiosas

¿Qué coches son los más seguros?

A la hora de comprar un coche, nos fijamos en distintos criterios para efectuar su compra. Actualmente los fabricantes nos intentan ofrecer lo último en tecnología para que los clientes tengan una conducción segura y cómoda en sus coches .Si la seguridad es uno de tus principales criterios a la hora de comprar un coche, a continuación le mostraremos cual son los coches más seguros actualmente del mercado.

La NCAP son los encargados de analizar que seguridad aporta cada coche.

¿Qué criterios evalúa de la seguridad de un coche?

  1. Protección de un ocupante adulto
  2. Protección de un ocupante infantil
  3. Protección del peatón
  4. Sistemas de asistencia a la seguridad

Los coches se evalúan por estrellas según su seguridad

Con los criterios que hemos mencionado anteriormente, se realiza una calificación que va de 0 a 5 estrellas. Cuanto mayor es el número de estrellas mejor seguridad ofrece ese coche.

El sistema de para clasificar los vehículos va evolucionando a la vez que van mejorando la tecnología de los coches. Se añaden nuevas pruebas al sistema y se ajustan los niveles de estrellas.

En la web de NCAP lo explican de esta manera:

  • Seguridad 5 estrellas 

Calificación para vehículos con un rendimiento excelente en caso de colisión y con la última tecnología.

  • Seguridad 4 estrellas

Buen rendimiento general de protección en caso de colisión y a todos los niveles; posible presencia de tecnología de prevención de colisiones.

  • Seguridad 3 estrellas

Con protección media para los ocupantes, como mínimo, pero no siempre equipado con las últimas características de prevención de colisiones.

  • Seguridad 2 estrellas

Protección ante colisiones nominal pero falta de tecnología de prevención de colisiones.

  • Seguridad 1 estrella

Protección contra colisiones mínima y poca tecnología de prevención de colisiones

  • Seguridad 0 estrellas

Cumplimiento de las normas de homologación para ser vendidos de forma legal, pero falta crítica de tecnología de seguridad moderna.

Para la ciudad, los coches más seguros

Los turismos más seguros

Audi A3

Renault Clío

Ford Puma

Mercedes CLA

Berlinas más seguras:

Tesla Model 3

BMW serie 3

Los 4×4 y sub más seguros

Nissan Qashqai

Subaru Forester

Mazda cx 30

Tesla Model X

BMW iX

Los coches familiares más seguros

Audi A4

Opel Astra

Toyota Avensis

Skoda Superb

Volkswagen Touran

Los deportivos más seguros

Mazda Mx5

McLaren 570 s

¿Qué mas coches destacan 2022 por su seguridad?

Si piensas en cambiar de coche ya sea por uno nuevo o de segunda mano y te preocupa la seguridad que te puedan llegar a ofrecer te mostramos algunos coches que han tenido una puntuación notoria.

Mercedes-Benz Clase A, Lexus ES, Audi Q3, Audi A6Volvo S60 y XC40, Volkswagen Touareg, Jaguar I-PACE, BMW X5, entre otros.

Esperamos haberos ayudado a elegir los coches más seguros, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

Published by:

La gasolina y el diésel alcanzan records históricos

La gasolina y el diésel continúan incrementando su precio. Ya, a finales del año pasado el combustible había alcanzado unos precios muy altos, por no decir excesivos. Tras la guerra entre Rusia y Ucrania los precios de los combustibles se han visto disparados aún más.

Las sanciones económicas y la prohibición a la importación del petróleo ruso tienen gran parte de culpa, pero no es lo único que influye al incremento del precio.

¿Qué afecta al precio del combustible por litro?

Parece ser que el precio de los carburantes va a seguir incrementándose, y no se sabe hasta cuando. Expertos en el tema, dicen no saber cuando va a haber una bajada de su precio. A continuación vamos a mostrarles como se calcula el precio de los carburantes.

  • Coste de materia prima

Es lo mismo que el precio del barril del petróleo. Siempre se compra en dólares y su precio cambia dependiendo de como esté el valor del euro en ese momento.

  • Margen bruto

Quiere decir que es lo que se llevan los intermediarios. Esto va desde que el petróleo se extrae  hasta que el combustible se lleva a la gasolinera. Lo que esto significa el 16% del precio que pagamos cada vez que echamos combustible.

  • Impuesto fijo de los hidrocarburos

Esto representa que: por 1000 litros de diésel 300€ son impuestos y por cada 1000 litros de gasolina 400€ . A todo esto habría que agregarle el IVA, que es el 21% sobre el precio total.

¿Por qué ha subido el carburante?

Según reflejan las gráficas desde abril de 2021 el precio de la gasolina solo ha aumentado. No solo ha pasado esto en España, sino que el aumento común de los carburantes en otros países también han sido los encargados de encarecer el precio del combustible. Pero no nos quedamos solo con esto.

La guerra entre Rusia y Ucrania hay que tenerla en cuenta. El gas ruso, que venía a Europa, pasaba por Ucrania. Por culpa del conflicto el suministro energético se ha paralizado. Esto ha ocasionado que Estados Unido haga un pacto con Venezuela para reemplazar el combustible ruso, aunque la relación entre ellos no se muy buena.

Esta situación ha afectado a todo el mundo. Por lo cual muchos transportistas se han visto obligados a frenar su actividad por los disparatados precios del carburante.

Todo esto ha causado una gran huelga de los transportistas españoles que ya llevan 10 días de huelga. Esto ha provocado un desabastecimiento en los supermercados y falta de materias primas en distintos sectores.

¿Podría bajar el gobierno el precio del combustible?

El 48% del precio de la gasolina y diésel son impuestos, por lo que el gobierno perfectamente podría reducir el precio del combustible. Por ahora el gobierno no ha querido reducir o suprimir algún impuesto en el precio de los combustible, algo que a los españoles no ha sentado nada bien, y los transportistas decidieron manifestarse por el elevado precio del combustible.

El 29 de marzo se celebrará el consejo de ministros donde se espera la aprobación del plan nacional en respuesta a las consecuencias del conflicto entre ambos países.

Este plan podría y se espera varias rebajas fiscales, pero habrá que esperar unos días todavía.

Los transportistas siguen con la huelga en la que están siendo apoyados por numerosos taxistas en Madrid, y están produciendo grandes atascos en vías con alta afluencia a Madrid.

Esperamos haberos ayudado a comprender la subida del precio de los carburantes, y os recordamos que en Argüelles compramos tu coche, puedes conocer nuestra tasación online, sin registros y al instante aquí.

Published by:

Un poco de historia de Madrid

Hoy os vamos a hablar de Madrid, ese sitio donde nos encontramos ubicados y el que si lo visitas -y de paso a nosotros- te enamoraras seguro, de Madrid al cielo como se dice por aquí.

Algo de historia:

La ciudad de Madrid tiene una rica historia que se remonta a la época de los emiratos omeyas de Al-Andalus, especialmente a finales del siglo IX, cuando Mehmet I (852-886), el emir de Córdoba, por el cabo del río Manzanares .

Los inicios de Madrid como capital cortesana evidenciaron la necesidad de una reforma urbanística, y pronto surgieron los arrabales fuera de los recintos medievales que cambiaron el rumbo de la historia de Madrid.

A medida que se expande el tamaño de la ciudad, el número de residentes sigue aumentando.

Felipe II eligió Madrid para construir su corte, que luego se convirtió en el Madrid que conocemos hoy.

Si quieres visitarlo además, nuestros comerciales te pueden ayudar ofreciendote un buen listado de sitios, imprescindibles para que te lleves un poquito de nuestra ciudad, desde el Madrid de los Austrias o de los grandes parques hasta el Madrid más cultural, donde puedes disfrutar de uno de los innumerables eventos que abarcan desde obras de teatro en la Gran Vía  hasta los mejores conciertos.

¿Necesitabas una excusa para visitarnos?

Ven a Madrid.

Published by:

¿Quién fue San Isidro labrador patrón de Madrid?

El sábado llega quizás una de las festividades más importantes para los madrileños, celebramos San Isidro labrador, patrón de nuestra ciudad pero… ¿sabes quien era San Isidro?

Cuenta la historia que a finales del siglo XI nació en la ciudad de Madrid, San Isidro, de familia pobre se dedicaba al campo  cuenta la leyenda que era un hombre muy piadoso y que antes de comenzar sus labores siempre rezaba, un día su patrón se escondió tras unos arbustos para acusarle de vago cuando comprobó que mientras el rezaba, unos ángeles guiaban los bueyes.

No es esta la única anécdota que se cuenta de San Isidro, -que por cierto tiene una particularidad esta canonizado aún habiendo estado casado- probablemente la que más nos gusta a los madrileños es aquella que cuenta, que un año de tremenda sequía San Isidro golpeo con su vara sobre las rocas y en el lugar que lo hizo broto un manantial de  agua, hoy en día ese lugar aún existe y los madrileños -acostumbrados a los atascos- esperamos hasta dos horas para poder beber o llenar alguna botella de ese manantial al que, unos más que otros, le aplican ciertas propiedades mágicas. De esa historia, además de su fuente, hoy nos queda la tradición de procesionar al santo cuando la sequia es extrema.

San Isidro se caso con María de la cabeza y dicen que a su muerte se le enterró en la Iglesia de San Andrés y años después, se descubrió al desenterrarle que sus restos estaban incorruptos, los rumores su santidad correrían como la espuma por nuestras castizas calles hasta que, sus restos obraron el milagro de salvar a Felipe III de un misteriosa enfermedad, es este, el momento en el que comienza su canonización.

Parte de las tierras donde San Isidro realizaba sus labores de labranza forman la pradera de San Isidro y en ella su hernita, a la que este fin de semana como buenos madrileños, iremos a visitar.

Felices fiestas de San Isidro

Published by:

El primer semáforo de Madrid

Cuando circulamos por Madrid hay un elemento de nuestro paisaje que no nos llama la atención, pocas veces además, nos preguntamos que  hay detrás de algo que a primera vista no nos parece tan complejo y es que, al fin son solo tres luces, rojo para detenerse, amarillo auto  precaución y verde para continuar.

Sin embargo, detrás del funcionamiento de un aparato tan aparentemente sencillo hay un universo de procesadores y sistemas interconectados que consiguen que circular por nuestra ciudad no sea un caos.

¿Y que sucedía antes de la llegada de los semáforos?

Muy sencillo, una legión de agentes de policía se ocupaban de gestionar silbato en mano,  descongestionaban el tráfico alzando un brazo para detener y agitando el contrario para continuar.

Y es que, esta estampa que nos parece tan anticuada en realidad no lo es, de hecho, el primer semáforo instalado en nuestra capital data de marzo de 1926, se instalo en el cruce de las calles Gran Vía y Alcalá, en su día fue una gran innovación que entre otras cosas necesito de artículos en los periódicos y sesudas explicaciones en las emisoras de radio del momento.

Y es que, en la mentalidad del madrileño de aquellos tiempos no era algo tan intuitivo  un lenguaje basado en tres colores, por muy interiorizado que esto nos parezca a día de hoy.

Las campañas fueron bastante intensas y lograron quedarse en la memoria colectiva, sin embargo, aquel semáforo aún distaba bastante de el que conocemos hoy día, se trataba de un sistema electromecánico que debía accionarse de manera manual por medio de unas clavijas, un operador debía introducir dependiendo del tráfico y la acción pretendida una especie de clavija -similar a la telefónica- en un panel, por lo que, el invento tampoco eliminaba la intervención humana.

No tardaron mucho en aparecer los semáforos de la Puerta del Sol, la plaza de Canalejas o la plaza Castelar y con el tiempo, la tecnología consiguió mejorar estos ingenios hasta prescindir la intervención de un operador de manera continua, eso y la pasión que los madrileños tenemos por los coches, consiguieron que en relativamente poco tiempo, el panorama de nuestra ciudad cambiara para dar cabida a nuestros nuevos habitantes que dirigen nuestra vida en base a tres colores.

 

 

Published by:

Curiosidades: Presta atención a la compra de tu coche, te durara más que tu matrimonio

Hoy os vamos a hablar de una curiosidad estadística que al menos nos ayudara a tomarnos este viernes con más sentido del humor, ¿sabes cual es la media de duración de un matrimonio en España? ¿y de un coche?

Un reciente estudio ha descubierto estos números y son cuanto menos curiosos ya que, la media de duración de los matrimonios que acaban en divorcio es de nada más y nada menos que 16,2 años.

Conociendo este dato más o menos podemos hacernos una idea de la diferencia, para iniciar nuestras especulaciones hemos  tomado como referencia el coche más vendido en España, el Seat Ibiza, que fue presentado en 1984 -36 años- pero cuyo modelo más antiguo que aún podemos ver en circulación -ya fabricado por Volkswagen- data entre 1993 y 2002, es fácil que te cruces con muchos vehículos de la última hornada sobre todo los fabricados entre 2000 y 2002, llegamos a la conclusión de lo similares que son esta cifras.

¿Podrías hacer un ejercicio mental y contar con cuantos coches te cruzas hoy matriculados en 2004 y anteriores?

Tranquilo, te damos el resultado, para ser exactos un español medio tarda en jubilar su vehículo la bonita cantidad de 17 años.

Es decir, los matrimonios que fracasan -de media- duran menos que tu vehículo nuevo, no vamos a negar que ambas son decisiones importantes en la vida, a largo plazo, por lo que es importante saber elegir.

Desde Argüelles siempre ponemos nuestro máximo cuidado en todos los coches de ocasión que entran en nuestros concesionarios, pues entendemos, que las relaciones con los vehículos siempre son a largo plazo, y por ello, solo con el máximo cuidado y atención a los detalles podemos a llegar a buen puerto, y es que, encontrar tu vehículo adecuado, compatible y que se ajuste a tu estilo de vida, desde luego no es nada sencillo así que, no es de extrañar, que estos números sean tan similares.

¿por cierto buscas coche? no te pierdas nuestras ofertas de coches de ocasión

 

 

Published by:

Levante: El viento que acaricia el mediterraneo

Hoy vamos a descubrir algo menos evidente de lo que parece, el nombre del SUV de la italiana Maserati, el Levante.

Y es que, en todo el mundo el Levante es un termino muy conocido, en España mucho más, sobre todo el «viento de levante» que acaricia todo el mediterráneo y lo mece a su voluntad, aunque técnicamente con Levante nos referimos al punto por donde sale el sol en los equinoccios, justo la parte de territorio de cada país por donde sale el sol en estos equinoccios  es conocido como Levante, por lo que no es una particularidad solo de nuestro país, también existe el Levante italiano por ejemplo.

Sin embargo, el nombre del primer SUV de la mítica italiana Maserati, que por cierto en un principio pensaba llamarse Kubang, tiene poco que ver con cualquier de las definiciones que te acabamos de presentar, y es que, Levante se refiere al nombre de una calle, concretamente a la calle  donde los hermanos Maserati comenzaron su actividad nada más y nada menos que en 1914.

Así que este vehículo cuenta con una buena dosis de añoranza puesto que, esta no es la única particularidad del Levante, este SUV es el primer vehículo de la italiana fabricado fuera de Italia, para ser más exactos en EEUU desde donde se distribuye a todo el mundo, esto tiene muchisimo sentido  ya que el Levante se basa en la plataforma del Jeep Grand Cherokee presentado en 2011, lo que, a priori le confiere unas propiedades SUV más que interesantes aún asumiendo por supuesto, que estamos hablando de un vehículo con propiedades OFFROAD pero espíritu de urbano, lo que traducido a un lenguaje común nos dice que es un vehículo que se comportara adecuadamente en situaciones de campo o climatologías adversas, de manera excepcional en invierno y con nieve, pero por supuesto, no es el vehículo adecuado para alguien que desee realizar incursiones deportivas al más puro estilo Dakar.

¿Sabes que en nuestro stock tenemos uno?  Encuentra entre nuestro stock de Maserati el coche de tus sueños.

Published by:

Por qué la llave de arranque en los Porsche se encuentra en la izquierda

Hoy os vamos a contar una curiosidad, probablemente esta curiosidad de la marca teutona os ha llevado a tener que fijaros antes de girar la llave por primera vez en un Porsche, y es que, en algunos modelos de Porsche la llave de arranque se sitúa a la izquierda.

Probablemente a primera vista parezca algo antinatural, justo cuando nos montamos en el asiento del conductor el movimiento instintivo es el contrario, sin embargo, esto tiene mucho sentido y por supuesto una historia.

Y la nuestra empieza en las 24 horas de Lemans, si eres aficionado seguro que sabes que la carrera actualmente comienza en lo que se denomina «salida lanzada» pero eso no siempre ha sido así, en las primeras ediciones los pilotos tenían que montarse en el coche, arrancar y meter la  marcha.

En esta situación, que el arranque se encuentre en el lado contrario nos da una ventaja competitiva, puedes girar la llave mientras con la otra mano libre, puedes preparar el cambio de marchas ¿poco tiempo? en las carreras todo se resuelve en milisegundos.

Lo más curioso es que repasando la historia de Le mans y la alemana, encontramos un largo listado de campeones que van desde el primero en 1970 hasta 2017 con un total de nada más y nada menos que 19 trofeos, esta y alguna de las estrategias que en las diversas ediciones ha tomado Porsche desde luego han dado sus frutos.

Como última curiosidad para aquellos que no sois muy aficionados, 2018 y 2019 fueron arrancadas de los brazos de Porsche por un español a bordo de un Toyota, nada más y nada menos que Fernando Alonso acompañado por Sebastién Bueni y Kazuki Nakajima.

Y es que como siempre hemos defendido en Argüelles la diferencia siempre esta en los detalles, por eso siempre estamos comprometidos en ofrecerte más.

Puedes disfrutar de nuestra selección Porsche de segunda mano aquí

Published by:

La formula 1 sigue a pesar del coranavirus

O al menos de una manera un tanto diferente, lo cierto es que la F1 esta decidida a seguir dando espectáculo a pesar de las restricciones que se están imponiendo en todo el mundo  y que por ejemplo han terminado con la cancelación del gran premio de España -que por cierto, este debería ser el último a menos que la Generalitat cambie de paso-.

Dentro de los grandes derroches de creatividad con las que todas las marcas están intentando hacernos más ameno el encierro, la F1 no iba a ser desde luego menos y lo va a hacer de una manera cuanto menos curiosa.

La F1 se ha apuntado a los ESPORTS y al VIRTUAL GRAND PRIX de Bahrein, ofreciendo una competición virtual basada en la versión 2019 del juego F1, a los mandos, los mejores gamers.

Estos son los conductores de la primera carrera que fue el pasado 23:

Alfa RomeoCyanideJohnny Herbert
AlphaTauriLuca SalvadoriSadokist
FDA Hublot Esports TeamRobert ShwartzmanDino Beganovic
HaasAnthony DavidsonRedeye
McLarenLando NorrisNic Hamilton
MercedesEsteban GutierrezStoffel Vandoorne
Racing PointJimmy BroadbentNico Hulkenberg
Red BullSir Chris HoyPhilipp Eng
RenaultGuanyu ZhouIan Poulter
WilliamsLiam PayneNicholas Latifi

Pero tranquilo, a diferencia de la F1 que hace bastante tiempo que necesitas tener contratado el paquete MOVISTAR PLUS F1 estas carreras las podrás ver tanto en diferido como en directo, siempre en abierto.

Puedes ver la pasada competición y toda la información del próximo evento totalmente gratis aqui, lo sabes quizás no es lo mismo pero te garantizamos que es lo mismo de emocionante, y que, sin duda en el campo virtual la pericia de los pilotos es sin lugar a dudas lo que realmente marca las diferencias, ¿te apetece una carrera de F1 en ESPORTS?

Recuerda, seguimos abiertos y atendiéndote tanto en Internet como por vía telefónica y además te enviamos el coche a toda España #GRATIS  así que tu… #quedateencasa nosotros nos ocupamos.

 

 

Published by:

Los Reyes tardarían 227 días en repartir los regalos en coche y Papá Noel… ¡743 años!

Cómo consiguen los Reyes Magos repartir todos sus regalos a tiempo es uno de los secretos mejor guardados del mundo. Y es que Sus Majestades logran completar su recorrido en apenas 5 horas, un tiempo récord si tenemos en cuenta que debe realizar hasta 656.384 kilómetros de la red de carreteras para llegar a todas las localidades de España y que sitúa la velocidad media de sus camellos en los 131.277 km/h.

Pero, ¿qué ocurriría si tuvieran que entregar sus presentes en coche? Según el último estudio realizado por Acierto.com debería destinar hasta 227 días. Desde luego, llegarían un poco tarde. Además, solo en gasolina gastarían unos 82.987€ en 63.300 litros de combustible.

Eso sin contar con el coste del cambio de neumáticos, que les costaría hasta 6.000 euros adicionales si realizaran todos los necesarios para seguir viajando con seguridad. La legislación actual permite que el dibujo de la rueda tenga una profundidad mínima de 1,6 milímetros. Respecto al desgaste, los expertos establecen el límite para que un neumático continúe siendo eficiente en los 50.000 kilómetros. En definitiva: Melchor, Gaspar y Baltasar deberían renovar los de su automóvil, al menos, 13 veces. ¿El total? Más de 52 ruedas cambiadas.

Los datos se ciñen al consumo medio de un coche familiar en el que el icono navideño podría viajar holgadamente (unos 6 litros cada 100 kilómetros) y el precio actual de estos combustibles. No obstante, a todo esto habría que sumarle las reparaciones, los descansos, las noches de hotel y las dietas.

Además, en cuanto a lo que gastarían en seguros de coche, hay que tener en cuenta que deberían contratar una modalidad que incluyera vehículo de sustitución, y una cobertura de asistencia viaje sin limitaciones de kilometraje que le permitiese llegar a tiempo. Además, les convendría comprobar si la póliza cubre el equipaje -los regalos- en caso de accidente, pues no todas lo hacen, como comentan desde el comparador de seguros Acierto.com. Si tenemos en cuenta que necesitarían al menos 3 vehículos (si los cambiasen cada 200.000 kilómetros)  y que el precio medio de una póliza a todo riesgo con franquicia para un coche familiar con espacio para el equipaje ronda los 400 euros, desembolsarían alrededor de 1.600€.

¿Y Papá Noel? ¿Cuánto tardaría?

Y si el trayecto que recorren los Reyes Magos lo hacen en tiempo récord, el caso de Papá Noel es poco menos que magia. Y es que el famoso personaje logra completar su recorrido de 510 millones de kilómetros en solo 32 horas, a una velocidad media de su trineo de 10.703.437 km/h.

Pero, ¿qué ocurriría si tuviera que entregar sus presentes en coche como los Reyes? Según Acierto.com, hasta 743 años, y con un desembolso en gasolina de unos 40 millones de euros. En cuanto a los neumáticos, Santa Claus debería renovar los de su automóvil, al menos, 10.200 veces siguiendo las mismas directrices que con Sus Majestades de Oriente. ¿El total? Más de 40.500 ruedas cambiadas.

Por su parte,  en cuanto al seguro que necesitaría los 2.500 vehículos que harían falta (si lo cambiase cada 200.000 kilómetros), desembolsaría más de 1 millón de euros solo en seguros de automóvil.

Published by: